Si vous installez une fournaise, une chaudière, un foyer ou un chauffe-eau atmosphérique dans une nouvelle construction ou dans le cadre d'une rénovation majeure, il est fort probable que l'autorité compétente exige une prise d'air de combustion contrôlée. La question de savoir si un registre motorisé est nécessaire et comment il doit être asservi revient régulièrement au comptoir et lors des inspections.
Ce guide couvre la base réglementaire, le fonctionnement attendu de l'asservissement et les points à surveiller lors du choix d'un registre et d'un adaptateur de relais.
La base réglementaire : CAN/CSA B149
Les exigences relatives à l'air de combustion pour les appareils à combustible au Canada relèvent de la norme CAN/CSA B149, Code d'installation du gaz naturel et du propane. Les dispositions pertinentes exigent que les appareils disposent d'un approvisionnement adéquat en air pour la combustion, la ventilation et le tirage. Dans les constructions modernes plus étanches, cela signifie qu'il faut prévoir une ouverture contrôlée plutôt que de compter sur l'infiltration à travers l'enveloppe du bâtiment.
Lorsque cette ouverture est motorisée et peut être fermée pendant que l'appareil est à l'arrêt, le code exige qu'elle soit asservie. L'appareil ne peut pas démarrer tant qu'il n'est pas confirmé que le registre est ouvert. Un bâtiment étanche doté d'une prise d'air de combustion fermée et d'une fournaise en marche aspirera l'air là où il peut en trouver : passages de plomberie, ventilateurs d'extraction, toute ouverture disponible. Le résultat est une pression négative dans le bâtiment, des problèmes de qualité de combustion et un risque de monoxyde de carbone. L'asservissement est la protection contre cela.
Les exigences varient selon l'édition de la norme B149 et selon la juridiction. Certaines municipalités ont adopté des modifications. Confirmez les exigences locales auprès de l'autorité compétente avant de finaliser une conception.
Quand un registre motorisé est généralement requis
Un registre motorisé d'air de combustion est généralement requis lorsque l'ouverture d'air de combustion est équipée d'un dispositif de contrôle refermable, ce qui correspond exactement à un registre motorisé. Cela s'applique également lorsque le bâtiment est suffisamment étanche pour que l'infiltration naturelle ne puisse pas fournir de manière fiable l'air de combustion, lorsque la conception de l'ingénieur en mécanique spécifie une admission contrôlée, ou lorsque les instructions du fabricant de l'appareil exigent une source d'air de combustion contrôlée.
Pour les ouvertures passives ouvertes en permanence, telles qu'une prise d'air fixe à persiennes ou une grille ouverte, un registre motorisé n'est pas nécessaire. L'exigence s'applique dès que vous introduisez un élément capable de fermer l'ouverture.
Comment fonctionne l'asservissement
Le système Hoyme HOM est asservi directement au circuit de sécurité de l'appareil. Entre les cycles de combustion, le registre est maintenu fermé par l'alimentation du transformateur de l'appareil, ou par un transformateur auxiliaire lorsque le transformateur de l'appareil ne convient pas. Lorsque le thermostat demande du chauffage, l'alimentation du moteur du registre est coupée et le registre s'ouvre par gravité. L'interrupteur de fin de course du HOM est câblé en série avec le fil du thermostat vers la borne « W », de sorte que la demande de chauffage n'atteigne l'appareil qu'une fois que la lame est ouverte.
- L'appareil est éteint et le HOM est maintenu fermé sous tension.
- Le thermostat demande du chauffage.
- Le relais du HOM coupe l'alimentation du moteur et le registre s'ouvre.
- L'interrupteur de fin de course se ferme à mesure que la lame s'ouvre et complète le circuit vers « W ».
- L'appareil démarre.
- Lorsque la demande se termine, l'appareil s'arrête et le registre est refermé sous tension.
Comme le HOM utilise l'énergie pour se fermer et n'en consomme aucune pour s'ouvrir, une panne de courant ou une défaillance du moteur laisse le passage d'air de combustion ouvert. Si la lame est coincée ou gelée en position fermée, l'interrupteur de fin de course ne s'enclenche jamais et l'appareil ne démarre pas. C'est le sens de défaillance correct pour une prise d'air de combustion, et c'est pourquoi l'interrupteur de fin de course est important : il permet à l'asservissement de prouver que le registre s'est ouvert, et non seulement qu'un signal a été envoyé.
Choisir le bon modèle HOM
Le HOM est disponible en deux modèles, dans des diamètres allant de 4 po à 9 po :
- SF1 s'asservit à un seul appareil. Un registre de 6 po pour une fournaise est un HOM-0611-SF1.
- SF2 s'asservit à deux appareils, comme une fournaise et un chauffe-eau dans la même pièce. Installez le SF2 sur l'appareil le plus gros, ou le plus près de celui-ci.
Les deux modèles incluent le relais, l'interrupteur de fin de course et un interrupteur TEST/RUN, il n'y a donc pas d'option d'interrupteur de fin de course séparé à prévoir sur le HOM.
Dimensionnez le conduit d'air de combustion selon le code en vigueur. Lorsqu'aucun code de dimensionnement ne s'applique localement, les instructions d'installation du HOM prévoient 1,0 po² de section transversale de conduit par 7 000 BTUH de puissance totale de tous les appareils dans la zone.
Avez-vous besoin d'un adaptateur de relais ADP ?
Seulement lorsque le circuit de sécurité de l'appareil n'est pas en 24 V c.a.
- Fournaises et chaudières 24 V c.a. : aucun adaptateur. Le HOM se branche directement dans le circuit du thermostat ou de l'aquastat 24 V c.a.
- Systèmes millivolts (veilleuse permanente avec thermopile ou thermocouple) : ADP-0MV2-S5A.
- Commandes de sécurité 120 V c.a., courantes sur les chauffe-eau sans réservoir et certaines chaudières : ADP-1102-S5A.
Câblez le HOM dans le circuit de sécurité de l'appareil exactement comme indiqué dans ses instructions d'installation. Si le circuit de sécurité existant n'est pas protégé par un fusible, comme sur certaines anciennes fournaises, installez un fusible en ligne entre le fil du thermostat et le fil n° 1 du HOM.
Notes d'installation utiles
- Le HOM se fixe à l'extrémité du conduit d'admission d'air frais, à l'intérieur de la zone de l'appareil. Montez le support verticalement, avec le bas du support à moins d'un pied au-dessus du niveau du brûleur et à moins de deux pieds horizontalement de l'avant de l'appareil.
- Laissez l'interrupteur TEST/RUN en position haute (RUN) pour un fonctionnement normal. La position basse maintient le registre ouvert et contourne l'asservissement pour le dépannage.
- Lorsqu'un seul registre ne peut pas fournir suffisamment d'air de combustion, comme sur des appareils commerciaux plus gros, plusieurs registres HOM peuvent être connectés ensemble et montés en modules.
- Un registre d'air frais HAC à fermeture motorisée peut être connecté aux bornes 4 et 5 du HOM afin qu'il s'ouvre avec le HOM pendant la combustion, lorsque l'autorité compétente l'accepte.
- Faites effectuer à l'appareil au moins trois cycles normaux après l'installation, et inspectez le registre et l'appareil annuellement.
Le HOM en un coup d'œil
Le registre d'air de combustion motorisé Hoyme HOM est certifié CSA (Canada/États-Unis), disponible en diamètres de 4 po à 9 po, en versions SF1 (un appareil) et SF2 (deux appareils). Il est assorti d'une garantie électrique de 2 ans et d'une garantie mécanique de 10 ans.
Voir le registre d'air de combustion HOM
Hoyme Manufacturing est un fabricant certifié CSA de registres motorisés et de commandes de débit d'air basé à Camrose, en Alberta. Les produits sont disponibles auprès des grossistes en CVC à travers le Canada.